तुम्ही लवकरच तुमच्या स्थानिक रेल्वे स्टेशनवर-त्या एका फास्ट-फूड जाईंटकडून तुमच्या आवडत्या चाव्या मिळवण्यास सक्षम असाल!अग्रगण्य जागतिक आणि भारतीय रेस्टॉरंट आणि फूड चेनने रेल्वे स्थानकांवर प्रीमियम फूड आणि बेव्हरेज आउटलेट सुरू करण्याच्या नियमांबद्दल स्पष्टता मिळविण्यासाठी भारतीय रेल्वेकडे संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे. फास्ट फूड चेनचा असा विश्वास आहे की रेल्वे स्थानकांवर विक्रीची क्षमता विमानतळांपेक्षा जास्त असू शकते, अधिकारी आणि उद्योग अधिकारी यांच्या मते. गेल्या महिन्यात, ईटीच्या मते, सरकारने जाहीर केले की मॅकडोनाल्ड, केएफसी, हल्दीराम, वाह मोमो आणि बास्किन रॉबिन्स सारख्या प्रस्थापित ब्रँड्सना रेल्वे स्थानकांवर आउटलेट उघडण्याची परवानगी दिली जाईल. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, यापैकी पहिले प्रीमियम आउटलेट 2026 मध्ये कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे. एका वरिष्ठ रेल्वे अधिकाऱ्याने ईटीला सांगितले की, “आम्हाला रेल्वे स्थानकांवर प्रवाशांचा अनुभव विमानतळांच्या बरोबरीने आणायचा आहे. ते म्हणाले की, स्टेशनवर प्रीमियम ब्रँड केटरिंग आउटलेटला परवानगी देण्यासाठी राष्ट्रीय वाहतूकदाराच्या केटरिंग धोरण 2017 मध्ये गेल्या महिन्यात सुधारणा करण्यात आली होती.‘मजबूत ROI’ नॅशनल रेस्टॉरंट असोसिएशन ऑफ इंडिया (NRAI) चे अध्यक्ष सागर दर्यानी यांनी सांगितले की, विमानतळे उच्च सरासरी ऑर्डर मूल्ये वितरीत करू शकतात, रेल्वे स्थानके अतुलनीय प्रमाणात ऑफर करतात. “योग्य मॉडेलसह, रेल्वे आउटलेट्स गुंतवणुकीवर खूप मजबूत परतावा देऊ शकतात, व्हॉल्यूम-लीड विक्री, वेगवान TAT (टर्नअराउंड टाइम) आणि आशा आहे की कमी प्रवेश खर्च,” तो म्हणाला, ET ने उद्धृत केल्याप्रमाणे. सरकारने जाहीर केले आहे की 7,000 हून अधिक रेल्वे स्थानकांवर रेस्टॉरंट चेनना ई-लिलावाद्वारे पाच वर्षांचे परवाने वाटप केले जातील. ब्रँड्सना कंपनीच्या मालकीची किंवा फ्रँचायझी स्टोअर्स चालवण्याची परवानगी असेल. “प्रीमियम फूड आउटलेट्सना स्थानकांमध्ये जागा व्यापण्यासाठी निश्चित परवाना शुल्क भरताना खाद्यपदार्थ आणि सेवेची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या सुधारावी लागेल,” असे रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले. प्रवाशांच्या हितसंबंधांचा समतोल साधताना या रेस्टॉरंटची व्यवहार्यता सुनिश्चित करण्यासाठी क्षेत्रीय रेल्वेला “विशेष अटी” तयार करण्याची परवानगी दिली जाईल. किरकोळ समूह IRHPL च्या अलीकडील अभ्यासानुसार, विमानतळावरील खाद्यपदार्थ आणि शीतपेयांच्या विक्रीवर शीतपेये, कॉफी, ज्यूस आणि अल्कोहोल यांचा समावेश असून विमानतळ F&B च्या उत्पन्नात 70% वाटा आहे. एक्झिक्युटिव्ह म्हणाले की, कंपन्यांना रेल्वे स्थानकांवर अशाच मागणीचे नमुने निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे. हल्दीरामचे प्रवक्ते म्हणाले, “हे धोरण उद्योगासाठी मोठ्या प्रमाणात संभाव्यता उघड करते, आणि आम्ही निश्चितपणे रेल्वे स्थानकांवर रेस्टॉरंट्स उघडण्याचे अनेक फायदे पाहतो.” “असे लहान तपशील आहेत ज्यांना इस्त्री करणे आवश्यक आहे, आणि आम्ही हे करण्यासाठी सरकारसोबत काम करत आहोत… योग्य केले असल्यास, ही पुढील मोठी QSR व्यवसाय संधी असेल कारण सर्व वयोगटातील लोक आणि SEC (सामाजिक-आर्थिक) गट ट्रेनमधून प्रवास करतात.“‘प्रमुख वाढ इंजिन’ दर्यानी, जी वॉवची सहसंस्थापक आहे! मोमोने सांगितले की, संघटित खाद्यपदार्थांचे ब्रँड वाढत्या प्रमाणात रेल्वेकडे विकासाचे व्यासपीठ म्हणून पाहू शकतात. “ऑपरेशनल फ्रेमवर्क जसजसे परिपक्व होईल, रेल्वे हे संघटित खाद्य ब्रँडसाठी एक प्रमुख वाढीचे इंजिन बनेल,” ते म्हणाले. प्रीमियम फूड आउटलेट्सच्या जोडणीमुळे भाडे नसलेले महसूल वाढवण्याच्या भारतीय रेल्वेच्या प्रयत्नांना पाठिंबा मिळणे अपेक्षित आहे, जे सध्या त्याच्या एकूण उत्पन्नात सुमारे 3% योगदान देते. नीती आयोगाच्या मुल्यांकनाने लक्षणीय अप्रयुक्त क्षमता ठळक केली आहे, हे लक्षात घेतले आहे की विकसित देशांमधील रेल्वेच्या उत्पन्नाच्या सुमारे 30% भाडे नसलेल्या महसूलाचा वाटा आहे. भारतीय रेल्वेने FY24 मध्ये रु. 588.07 कोटी नॉन-फेअर महसूल नोंदवला, जो FY25 मध्ये वाढून रु. 686.9 कोटी झाला.
