प्रथमच, ब्रह्मपुत्रा ‘रेल्वे-रोड ट्विन बोगद्या’ला उत्तर-पूर्व कनेक्टिव्हिटीमध्ये परिवर्तन करण्यासाठी मंत्रिमंडळाची मंजुरी

केंद्रीय मंत्रिमंडळाने गोहपूर (NH-15) ते नुमालीगढ (NH-715) पर्यंत 4-लेन प्रवेश-नियंत्रित ग्रीनफिल्ड कॉरिडॉरच्या बांधकामास मंजुरी दिली आहे, ज्यामध्ये ब्रह्मपुत्रेच्या खाली 15.79 किमी लांबीचा रस्ता-कम-रेल्वे पाण्याखालील बोगदा समाविष्ट आहे, एकूण भांडवली खर्च 18,662 रुपये, सरकारने सांगितले.एकूण प्रकल्पाची लांबी सुमारे 33.7 किमी असेल आणि त्याची अंमलबजावणी अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम (EPC) मोडवर केली जाईल.हा प्रकल्प भारतातील पहिला पाण्याखालील रस्ता-सह-रेल्वे बोगदा आणि जगातील दुसरा बोगदा असण्याची अपेक्षा आहे आणि आसाम आणि विस्तृत ईशान्य प्रदेशात कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्याच्या उद्देशाने आहे.सध्या, नुमालीगढ आणि गोहपूर दरम्यानचा प्रवास सध्याच्या कालियाभोमोरा पुलाच्या मार्गाने सुमारे 240 किमी आहे आणि काझीरंगा राष्ट्रीय उद्यान आणि बिस्वनाथ टाउनसह परिसरातून जाण्यासाठी सुमारे सहा तास लागतात.

बोगद्यासह नवीन ग्रीनफिल्ड कॉरिडॉरचा उद्देश कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा करणे, लॉजिस्टिक खर्च कमी करणे आणि आसाम, अरुणाचल प्रदेश, नागालँड आणि इतर ईशान्येकडील राज्यांमध्ये मालवाहतुकीची कार्यक्षमता सुधारणे हे आहे.

मल्टीमॉडल इंटिग्रेशन आणि नेटवर्क कनेक्टिव्हिटी

कॉरिडॉर दोन प्रमुख राष्ट्रीय महामार्गांसोबत एकत्रित होईल — NH-15 आणि NH-715 — आणि दोन रेल्वे विभाग:

प्रकल्प लिंक करून मल्टीमॉडल कनेक्टिव्हिटी देखील वाढवेल:

हे चार प्रमुख रेल्वे स्थानके, दोन विमानतळ आणि दोन अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल्समध्ये प्रवेश सुधारेल, ज्यामुळे माल आणि प्रवाशांची जलद वाहतूक शक्य होईल.

धोरणात्मक आणि आर्थिक प्रभाव

प्रमुख आर्थिक केंद्रांमधील दुवे मजबूत करताना धोरणात्मक कनेक्टिव्हिटी, प्रादेशिक आर्थिक वाढ आणि व्यापार विस्तारामध्ये हा प्रकल्प महत्त्वाची भूमिका बजावेल, असे सरकारने म्हटले आहे.या प्रकल्पामुळे सुमारे 80 लाख व्यक्ती-दिवसांचा प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण होणे अपेक्षित आहे, जे आर्थिक क्रियाकलापांना आणि आसपासच्या प्रदेशांच्या विकासाला समर्थन देईल.बोगद्याच्या घटकामध्ये समाविष्ट असेल– एका नळीमध्ये रेल्वेची तरतूद असलेला ट्विन ट्यूब TBM बोगदा- 15.79 किमी, रोड कट-अँड-कव्हर सेक्शन (1.26 किमी) आणि रेल कट-अँड-कव्हर सेक्शन (4 किमी). हा प्रकल्प प्रमुख आर्थिक क्षेत्रे, औद्योगिक क्षेत्रे, सामाजिक जिल्हे, काझीरंगा राष्ट्रीय उद्यानासह पर्यटन केंद्रे आणि नुमालीगढ, तेजपूर, गोहपूर, दिब्रूगड आणि इटानगरसह प्रमुख शहरी केंद्रांना जोडेल.