लंडन : भारतीय खलाश हे तिसऱ्या वर्षी जगातील सर्वाधिक बेबंद आहेत.2025 मध्ये जगभरातील 410 जहाजांवर सोडण्यात आलेल्या एकूण 6,223 खलाशांपैकी एकूण 1,125 भारतीय खलाशांना जहाजांवर सोडण्यात आले होते, ज्यामुळे 2025 हे खलाश सोडण्याच्या रेकॉर्डवरील सर्वात वाईट वर्ष ठरले.2024 च्या तुलनेत सोडून दिलेल्या भारतीय खलाशांची संख्या 25% वाढली आहे, जेव्हा 899 सोडण्यात आले होते. 2023 मध्ये, ते 401 होते. भारतीयांनंतर, 2025 मध्ये सोडले जाणारे पुढील सर्वोच्च समूह फिलिपिनो (539) होते.फिलीपिन्स आणि चीननंतर भारत हा जगातील तिसरा सर्वात मोठा सागरी पुरवठादार आहे.लंडनमध्ये मुख्यालय असलेल्या इंटरनॅशनल ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन (ITF) च्या म्हणण्यानुसार, जगभरात सोडलेल्या एकूण खलाशांच्या संख्येत 32% वाढ झाली आहे आणि 2024 च्या तुलनेत जहाज सोडण्याचे प्रमाण 31% वाढले आहे.ITF डेटा दर्शवितो की 2025 मध्ये त्याग केल्यामुळे खलाशांना एकूण $25.8 दशलक्ष देणे होते. यातून, ITF ने वसूल केले आणि $16.5 दशलक्ष खलाशांना परत केले.ज्या दोन देशांमध्ये सर्वाधिक जहाजे सोडण्यात आली ते तुर्की आणि यूएई होते.खलाशाचा त्याग म्हणजे खलाशाच्या प्रत्यावर्तनाचा खर्च भरण्यात अपयशी ठरणे अशी व्याख्या केली जाते; देखरेखीशिवाय नाविक सोडणे; किंवा कमीत कमी दोन महिने मजुरी देण्यास अयशस्वी होण्यासह, खलाशांशी संबंध तोडणे.आयटीएफ सीफेरर्स विभागाचे अध्यक्ष डेव्हिड हेंडल म्हणाले, “हे लाजिरवाण्यापेक्षा कमी नाही की, पुन्हा, आम्ही बेईमान जहाज मालकांनी सोडलेल्या खलाशांची रेकॉर्ड संख्या पाहत आहोत.नायजेरियाच्या किनाऱ्यावरील “एलीन आर्मोनिया” वर तीन भारतीय क्रू सोबत सोडून गेलेला एक भारतीय खलाश, जूनपासून, पगाराशिवाय, म्हणाला: “मला तणावामुळे झोप येत नाही, आणि असेच चालू राहिल्यास माझ्या तब्येतीवर काय परिणाम होईल हे मला माहीत नाही. मी या जहाजात लवकर सामील झालो कारण असाइनमेंटचा अर्थ असा होता की मी माझ्या नवीन मुलीसह ख्रिसमस आणि नवीन वर्ष घालवू शकेन. मी आता या आणि एक महत्त्वाचा कौटुंबिक कार्यक्रम चुकवला आहे. खलाश म्हणून, आपल्याशी अशा प्रकारे वागणूक दिली जाते हे खरोखर लज्जास्पद वाटते.“गेल्या सप्टेंबरमध्ये भारताच्या शिपिंग महासंचालनालयाने वारंवार होणाऱ्या भारतीय खलाशांच्या गैरवर्तनाशी संबंधित 86 जहाजांना काळ्या यादीत टाकले.2025 मध्ये तीनशे सदतीस जहाजे सोडण्यात आलेली जहाजे सोयीच्या ध्वजाखाली प्रवास करणाऱ्या जहाजांवर होती – मालकीच्या देशाव्यतिरिक्त इतर देशाचे ध्वज. हे ध्वज सामान्यतः छाया फ्लीट्सद्वारे (मंजूर वस्तू वाहून नेणारे) वास्तविक जहाज मालकाची ओळख लपवण्यासाठी वापरले जातात आणि खराब सुरक्षा मानके आणि कामाच्या परिस्थितीशी संबंधित असतात.
